LOKOMOBILA - wersja 2


W stosunku do modelu opisywanego wcześniej lokomobila różni się zastosowaniem lubrikatora,  innym systemem przeniesienia napędu na koła i  manometrem.

Zamiast szczegółowego opisu - zdjęcia z krótkimi komentarzami:

 LUBRIKATOR 

- urządzenie zapewniające stały dopływ oleju do cylindra i tym samym smarowanie współpracujących części. W proponowanym wykonaniu jest tylko jeden otwór zakręcany śrubką, przez który wyciągamy ( strzykawką z 1 mm igłą) wodę i napełniamy olejem. Zasada działania: para przepływająca przez lubrikator skrapla się częściowo i woda opadająca na dno pojemniczka wypycha olej, który dostaje się do rurki przez 1 mm otwór i stąd do cylindra. Oczywiście proces ten zachodzi bardzo powoli i jedno napełnienie olejem (około 1,5  cm sześciennego) wystarcza na 2 -3  30 minutowe jazdy lokomobili. Olej - specjalny do maszyn parowych (do nabycia w niektórych sklepach modelarskich) lub, w ostateczności, olej syntetyczny silnikowy albo  olej do maszyn precyzyjnych.

 WSKAŹNIK POZIOMU WODY

- szklana rurka osadzona na teflonowych podkładkach w wytoczonych z mosiądzu gniazdach z doprowadzeniem wody.

 ZESPÓŁ CYLINDER - TŁOK  - ROZRZĄD 

-  wykonanie "tradycyjne" jako oscylacyjny  dwustronnego działania. Cylinder "otulony" jest drewnianymi listewkami, co korzystnie wpływa na utrzymanie właściwej temperatury w cylindrze i zmniejsza skraplanie się pary.

PALNIK SPIRYTUSOWY

-  pudełko z blechy stalowej ocynkowanej złożone w sposób zapewniający 100% szczelność (zagięte rogi). Lutowanie cyną odpada! Można zlutować mosiądzem. Palnik wypełniony jest watą i przykryty siateczką ze stalowego drutu - siatkę można pominąć. Pojemność palnika około 60 ml (starcza na 30 min pracy silnika). Należy zwrócić uwagę na stosowany denaturat: nie powinien być poniżej 95%. Denaturat o mocy 92% nie nagrzał kotła do poziomu wrzenia wody.

 SILNIK - widok z góry

 ZAWIESZENIE PRZEDNIE

 LOKOMOBILA 

 LUBRIKATOR

WODOWSKAZ

ŁĄCZENIE RUREK

Materiał mosiądz. Dokładne zeszlifowanie czoła blaszek zapewnia szczelność bez stosowania dodatkowego uszczelniacza.

OPRZYRZĄDOWANIE

 pojemnik na wodę 500 ml, pojemnik na paliwo 60 ml, strzykawka do obsługi lubrikatora,   olej do maszyn parowych, zapasowa sprężyna napędowa, pudełko (po butelce dobrego wina) do przechowywania powyższego wyposażenie.  Uwaga: pojemnik na wodę posiada w denku otwór (nie widać na zdjęciu) do napełniania wodą.

KOMPRESOR

KOMPRESOR -  czyli sprężarka powietrza

Niezwykle proste, łatwe do wykonania (pod warunkiem, że dysponujemy kompresorem od lodówki) i przydatne urządzenie:

- malowanie niewielkich powierzchni przy pomocy aerografu ( za Wiki: Aerograf – miniaturowy "pistolet" do malowania precyzyjnego. Ręczne narzędzie niewielkich rozmiarów, służące do malowania metodą rozpylania farby przez strumień powietrza. Ślad farby charakteryzuje się równomiernym kryciem z rozmytymi brzegami),
- wydmuchiwanie kurzu, np. z klawiatury,
- pompowanie nadmuchiwanych zabawek,
- oraz wszystkie zastosowania gdzie jest potrzebny silny strumień sprężonego powietrza.

Zestawienie części:
1. Kompresor od lodówki,
2. Butla na powietrze - może być stara butla od gazu. Pojemność butli dowolna, ale jeżeli zależy nam na szybkim dostępie do sprężonego powietrza stosujemy butlę małą - okupione to będzie jednak krótkim czasem "dmuchania". Mając cierpliwość i czas na czekanie, aż duża butla się napełni, stosujemy butlę dużą - dłużej "dmucha".
3. Wężyki i zaciski do łączenia butli o kompresorem i np. aerografem.

W wersji "wypasionej" do zestawu dodajemy manometr o zakresie do 10 atmosfer, filtr powietrza na wejściu kompresora i automat wyłączający kompresor po uzyskaniu wymaganego ciśnienia.

Kompresor lodówki ma tą właściwość, że pracuje w oleju. Stąd też do sprężonego powietrza dostają się jego cząstki i aby zapewnić czyste - suche powietrze na wyjściu należy zastosować filtr - odolejacz. Jest to szczególnie ważne przy precyzyjnym malowaniu aerografem. Nie sądzę by warto było taki filtr wykonywać samemu - można nabyć oryginalny od sprężarek.

UWAGA: butla, co chyba oczywiste musi być całkowicie pozbawiona gazu! Jeżeli są w butli jego resztki odkręcamy zawór i pozbywamy się ich na dworze - nie w pomieszczeniu! 

Reszta - tradycyjnie -  na zdjęciach z krótkimi komentarzami:

Widok ogólny:  zbiornik powietrza - 1 kg butla od gazu, kompresor z lodówki, manometr - stary rosyjski, olbrzymi od jakichś przemysłowych urządzeń

 Kompresor - widok na puszkę z przyłączeniem prądu.

 Zbiornik powietrza - nad nim trójnik: do kompresora, do manometru, do zbiornika z powietrzem. Zwróćmy uwagę na wysokociśnieniowe węże połączeniowe i zaciski - to wszystko musi wytrzymać ponad 10 atmosfer.

 Pistolet do przedmuchiwania.

11 atmosfer - to już robi wrażenie!